2026-09-07
Zestaw koła koronowego i szynki jest jedną z najczęstszych konfiguracji przekładni bieżnikowej.
Umożliwia on przenoszenie momentu obrotowego między przecinającymi się wałami i jest często stosowany w przypadku, gdy kierunek transmisji mocy musi ulec zmianie.
Pion jest zwykle najmniejszym członkiem pary.
Często otrzymuje energię z wału wejściowego i przekazuje ją do większego bieżnika wygiętego.
Z uwagi na to, że pędzel obraca się zazwyczaj częściej niż większy zespół biegów, jego materiał, twardość i jakość zębów są ważne.
Większy sprzęt do parzenia jest powszechnie określany jako koło koronowe lub obręcze z zakrętem pierścienia w wielu zastosowaniach przemysłowych.
Większa liczba zębów zapewnia wymaganą relację między obniżeniem prędkości i momentem obrotowym.
Zęby spiralne polegają stopniowo.
Dzięki temu zęby są gładsze w porównaniu do nagłego kontaktu.
W przypadku odpowiednio zaprojektowanych systemów może to zapewnić:
Powszechnym błędem w zakresie pozyskiwania jest traktowanie koła koronowego i szynka jako dwóch całkowicie niezależnych komponentów.
Ich geometria zębów musi być zgodna.
W przypadku wymiany uszkodzonego narzędzia nabywcy powinni zatem w miarę możliwości podawać informacje o obu członkach.
W przypadku niestandardowego zestawu koła koronowego i zestawu szyn, producent może wymagać:
Firma Ruida produkuje niestandardowe zestawy biegów spirali i zawiera na swojej stronie internetowej listę produktów z kołem koronowym i kołami z kołami biegów do skrzyni biegów i zastosowań przemysłowych.
Jeżeli rysunki nie są dostępne, można rozważyć wykonanie przeglądu i mapowanie istniejących narzędzi.
Nawet precyzyjnie wyprodukowany zestaw sprzętu może źle działać, jeśli nie jest prawidłowo zainstalowany.
Wypróżnienie łożyska, ustawienie wału, odległość montażu i smarowanie mogą wpływać na kontakt zębów.
Z tego powodu warunki montażu skrzyni biegów powinny być brane pod uwagę wraz z dokładnością produkcji biegów.
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas